Hoi-Dap KHOA HOC

[Huu Le]

Cau Hoi Khoa Hoc :

1-Vật gì nhỏ nhất trong một nguyên tố vật chất, nhưng có đủ tất cả thành phần cấu tạo nên
vật chất đó? (giải đáp) ►
2-Tên của một khoa học gia người Pháp sống ở thế kỷ 19. Người đã khám phá phương pháp
diệt trùng sữa uống? (giải đáp) ►
3- Nếu không kể 3 cái xương nhỏ trong mỗi lổ tai, mỗi cơ thể một người trưởng thành có
bao nhiêu xương tất cả? (giải đáp) ►
4- Màu sắc của một ngôi sao (star) là chỉ dấu nhiệt độ của chúng. Một ngôi sao màu đỏ (red star)
nóng hay lạnh hơn một ngôi sao màu xanh (blue star)? (giải đáp)►
5- Biển nào trên thế giới có độ mặn cao nhất?(giải đáp)►
6- Khi bạn xé toang một tờ giấy làm hai. Bạn đã tạo sự thay đổi vật lý hay hóa học của
tờ giấy đó? (giải đáp)►
7- Trái đất được tính khoảng chừng 4,5 tỷ năm tuổi. Sự đo lường này dựa vào yếu tố nào?
Tuổi của các lớp đá, hay tuổi của lỏi trái đất? (giải đáp)►
8- Loại vật chất nào không thể bài tiết từ lớp da của cơ thể một con người: nước, muối,
hay nước tiểu ? (giải đáp)►
9- Đơn vị đo lường không gian nào sau đây ngắn hơn loại kia: Một "Parsec", hay một năm
ánh sáng (light year)? (giải đáp)►
10-Phần lớn vũ trụ được cấu tạo bởi hai loại vật chất chính, đó là loại gì ? (giải đáp)►
11-Có khoảng 9 triệu dăm Anh thể tích của nước đá trên địa cầu.
Phần lớn nằm ở Bắc cực hay Nam cực? (giải đáp)►
12-Năng lực cân bằng với vận tốc đang di chuyển của vật thể, hay cân bằng với vận tốc
lúc khởi hành? (giải đáp)►
13-Điểm cao nhất trên trái đất là đỉnh núi mt. Everest (Hy Mã Lạp Sơn). Thế nhưng ngọn núi nào trên thế
giới cao nhất, nếu đo từ chân núi đến đỉnh núi. (giải đáp)►
14- Nếu bạn đứng trên mặt trăng vào lúc ban ngày.
Bạn sẽ thấy bầu trời màu đen, hay xanh, hoặc đỏ ? (giải đáp)►
15- Loài cá được gọi là giống máu nóng hay máu lạnh? (giải đáp)►
16- Cá ăn sinh vật trôi. Hải cẩu ăn cá. Cá heo ăn hải cẩu. Sự liên hợp này có tên là gì? (giải đáp)►

GIAI DAP:

1- Đó là hạt nguyên tử của một nguyên tố vật chất (mỗi nguyên tố là tổng hơp
của một loại hạt nguyên tử).
2-Tên của nhà khoa học gia Pháp là: Louis Pasteur (ông ta cũng là người khám phá
ra cách chữa trị bệnh chó dại cắn).
3- Cơ thể người trưởng thành có 200 xương. Nếu cộng thêm xương ở hai lổ tai,
có tất cả là 206 xương.
4- Ngôi sao đỏ có nhiệt độ thấp hơn ngôi sao xanh (blue star là ngôi sao nóng
nhất trong các loại sao).
5- Đó là biển Chết "Dead Sea" ở Địa Trung Hải. Nước của Dead Sea có độ mặn
cao gấp 9 lần các biển khác trên thế giới.
6- Bạn đã tạo nên sự thay đổi vật lý của tờ giấy đó. Thành phần hóa học của
tờ giấy vẫn như trước.
7- Các nhà địa chất học đã đo lường sự bức xạ trong các lớp đá cổ để đoán
tuổi của trái đất.
8- Đó là nước tiểu. Nước tiểu chỉ có thể bài tiết từ bộ phận sinh dục.
9- Đơn vị ngắn là "một năm ánh sáng". Một "Parsec" dai gấp 3.26 lần khoảng
không gian ánh sáng di chuyển trong một năm.
10-Đó là Hydrogen (khinh khí) và Helium (hê-li). Hydrogen chiếm 76% tổng số
vật chất trong vũ trụ, và phần lớn còn lại là Helium.
11-Bắc cực chứa khoảng 90% nước đá trên địa cầu. Có nơi dầy đến 13,500 feet.
12-Năng lực cân bằng với vận tốc lúc khởi động của vật thể (năng lực là sức kéo
hay đẩy làm thay đổi vận tốc di chuyển của vật thể)
13- Núi Mauna Kea ở tiểu bang Hawai. Núi này cao 32,000 feet tính từ mặt biển.
14- Bạn sẽ thấy bầu trời màu đen (Mặt trăng không có bầu khí quyển để phát tán
ánh sáng của mặt trời).
15- Cá là loài máu lạnh (Thân nhiệt của cá lên xuống tùy theo nhiệt độ của nước).
16- Sự liên hợp này có tên là "Chuổi thực phẩm" (Food chain). Trong sự liên hợp
này, năng lực được chuyển đổi từ sinh vật này qua sinh vật khác).

[Huu Le]

Máy tính lượng tử làm việc thế nào?
Giới thiệu

Sức mạnh của hàng loạt máy tính được chế tạo gần đây, dù rất lớn nhưng cũng chưa thỏa mãn khát vọng của con người về tốc độ và khả năng tính toán. Năm 1947, kĩ sư máy tính người Mĩ Howard Aiken cho rằng chỉ cần 6 máy tính điện tử là đủ thỏa mãn nhu cầu tính toán của toàn nước Mĩ. Đó là do Aiken đã không tính đến lượng dữ liệu khổng lồ phát sinh trong quá trình nghiên cứu, sự phát triển nhanh của máy tính cá nhân hay là sự xuất hiện của Internet. Ngày nay, chỉ riêng trung tâm dữ liệu của Google đã bao gồm đến 200.000 máy tính. Liệu một ngày nào đó chúng ta sở hữu được một khả năng tính toán như mong muốn?

Nếu định luật Moore còn đúng mãi, nghĩa là cứ mỗi 18 tháng số transistor trong bộ vi xử lý (VXL) tăng gấp đôi, thì đến khoảng năm 2020 - 2030 các mạch trên VXL sẽ có kích thước tương đương một nguyên tử. Đó sẽ là thời đại của máy tính lượng tử: khai thác khả năng của các nguyên tử, phân tử để lưu trữ và tính toán. Máy tính lượng tử có tiềm năng thực hiện một số phép tính nhanh hơn hẳn các máy tính dựa trên công nghệ silicon hiện nay.



The Bloch sphere is a representation of qubit,
the fundamental building block ofquantum computer

Không cần phải đi quá xa để tìm hiểu về máy tính điện tử. Vào năm 1981, Paul Benioff, một nhà vật lý thuộc Phòng thí nghiệm quốc gia Argonne (Mĩ) là người đầu tiên áp dụng lý thuyết lượng tử vào máy tính. Benioff trình bày lý thuyết về việc chế tạo một máy Turing lượng tử. Đây là viên gạch đầu tiên đặt nền móng cho điện toán điện tử, vì ngày nay hầu hết các máy tính đều dựa trên lý thuyết Turing.



Định nghĩa về máy tính lượng tử

Máy Turing được phát triển bởi Alan Turing vào những năm 1930. Đó là một thiết bị lý thuyết, bao gồm một dải băng dài vô hạn. Dải băng này được chia thành các ô vuông nhỏ, trên đó ghi giá trị (0 hoặc 1) hoặc để trống. Một thiết bị đọc/ghi sẽ đọc các ô này, chuyển thành lệnh để máy tính thực hiện. Đối với một máy Turing lượng tử, dải băng này, cũng như đầu đọc/ghi, tồn tại ở trạng thái lượng tử, hay nói khác đi, mang giá trị chồng chất (cả 0 lẫn 1 và các giá trị ở giữa) trong cùng một thời điểm. Trong khi các máy Turing cổ điển chỉ thực hiện một phép tính trong mỗi thời điểm, máy Turing lượng tử cho phép thực hiện nhiều phép tính.

Các máy tính ngày nay, giống máy Turing, thao tác trên các bit 0 và 1. Máy tính lượng tử không bị giới hạn ở hai trạng thái trên, nó dùng các bit lượng tử gọi là qubit (xem hình vẽ), có thể tồn tại ở trạng thái chồng chất (superposition). Vì các máy tính lượng tử có khả năng chứa đồng thời nhiều trạng thái, nó có tiềm năng tính toán nhanh hơn hàng triệu lần các siêu máy tính nhanh nhất hiện nay.

Ngoài ra, đặc tính chồng chất của các qubit này giúp các máy tính lượng tử có tính song song (parallelism) cố hữu. Theo nhà vật lý David Deutsch, tính song song này giúp máy tính lượng tử thực hiện hàng triệu phép tính đồng thời. Nhờ đó, một máy tính lượng tử 30 qubit có khả năng tính toán lên đến 10 teraflop (thực hiện 10 ngàn tỉ phép tính dấu phẩy động một giây), đủ để vào top 100 siêu máy tính nhanh nhất thế giới.

Một trong những đặc điểm quan trọng ngăn cản máy tính lượng tử nhanh chóng trở thành hiện thực cũng chính là đặc điểm lượng tử: chúng ta không thể đo đạc trực tiếp một nguyên tử, vì có thể gây va chạm và làm thay đổi trạng thái của nó. Hiện nay, các nhà khoa học đang tìm nhiều cách để điều khiển (đọc/ghi) các qubit này. Ý tưởng là "bẫy" các cặp nguyên tử, khi đó nguyên tử thứ hai mang tất cả đặc tính của nguyên tử thứ nhất, nhưng quay theo chiều ngược lại. Từ đó, người ta biết được giá trị của nguyên tử thứ nhất mà không cần tác động trực tiếp vào nó.



Các máy tính lượng tử ngày nay

Việc máy tính lượng tử thay thế các con chip silicon cũng giống như các transistor thay thế ống chân không. Tuy nhiên, hiện nay công nghệ để chế tạo máy tính lượng tử nằm ngoài tầm chúng ta. Hầu hết các nghiên cứu về điện toán lượng tử chỉ dừng lại ở lý thuyết. Các thành quả tốt nhất cũng không vượt quá 16 qubit - rất xa so với các ứng dụng thực tế. Dù vậy, tiềm năng của máy tính lượng tử vẫn còn phía trước. Chúng ta hãy cùng điểm qua vài thành quả quan trọng.



D-Wave Quantum Computer

1998: Các nhà nghiên cứu của Los Alamos và MIT đã trải thành công một qubit, giúp tìm hiểu kĩ hơn về phản ứng giữa các trạng thái, từ đó nghiên cứu phương pháp phân tích các thông tin lượng tử.

2000: Vào tháng 3, cũng các nhà nghiên cứu thuộc Phòng thí nghiệm quốc gia Los Alamos tuyên bố phát triển được một máy tính lượng tử 7 qubit trong một giọt chất lỏng. Trung tâm nghiên cứu IBM - Almaden cũng phát triển được một máy tính lượng tử 5 qubit vào tháng 8, đồng thời tiến một bước trong bài toán mà máy tính kinh điển phải chịu thua: tìm chu kì của một hàm.

2001: IBM và ĐH Stanford dùng máy tính 7 qubit thực hiện thành công thuật toán Shor (lúc đó phân tích 15 ra thừa số nguyên tố, máy tính cho kết quả chính xác 3 x 5).

2005: Đại học Innsbruck lần đầu tiên chế tạo được qubyte (chuỗi 8 qubit), sử dụng bẫy ion.

2006: Waterloo và Massachusetts tìm ra phương thức điều khiển lượng tử, xây dựng hệ thống 12 qubit.

2007: Một công ty Canada, D-Wave biểu diễn máy tính lượng tử 16 qubit (hình vẽ), có khả năng giải sudoku. Công ty tuyên bố rằng hệ thống hoàn chỉnh sẽ có vào năm 2008. Tuy nhiên, những người hoài nghi cho rằng hệ thống của D-Wave không mở rộng được và nhiều tuyên bố của D-Wave trên website là không thể thực hiện được.

Để có một máy tính lượng tử mang tính thực tiẽn chúng ta có thể mất cả thập kỉ nữa. Khi đó, máy tính này sẽ thật sự hữu ích trong việc giải các bài toán phức tạp, như phân tích ra thừa số nguyên tố, tìm kiếm trong cơ sở dữ liệu cực lớn... Với máy tính lượng tử như vậy, việc giải mã thông tin trở nên đơn giản, và chúng ta cần tìm các thuật toán mã hóa mạnh hơn. Tuy nhiên, để đạt được khả năng như vậy, cần các máy tính lượng tử ít nhất vài chục qubit.


Hải Nam (theo HowStuffWorks)

© Tạp chí Phía Trước

[Huu Le]

Vài nét về lịch sử phát triển hàng không quân dụng quốc tế - Phần 1
Được phát minh bởi anh em nhà Wright vào năm 1903, ngành hàng không thế giới đã có những phát triển nhảy vọt, đặc biệt là trong 2 cuộc Đại Chiến Thế Giới, từ những chiếc chiến đấu cơ thô sơ được chế tạo từ vải dù và gỗ cho đến những chiến đấu cơ phản lực siêu thanh ngày nay. Chuyên mục Khoa học-kỹ thuật của tạp chí Phía Trước kỳ này xin lược qua những chiến đấu cơ quân sự, đánh dấu những điểm mốc phát triển của công nghệ hàng không trong quân sự. Bài viết được chia làm 2 phần, phần đầu lược qua các chiến đấu cơ được thiết kế và chế tạo từ trước khi Chiến Tranh Thế Giới lần thứ 2 kết thúc và phần 2 là những chiến đấu cơ hiện đại.

***

Fokker Triplane Dr1




Fokker Triplane Dr1

Fokker Triplane Dr1 có 3 lớp cánh, được sử dụng bởi quân đội Đức Quốc Xã trong Chiến Tranh Thế Giới thứ I (CTTG thứ 1). Máy bay này có khả năng bay cao hơn nhiều loại máy bay khác cùng thời. Các phi công thiện nghệ người Đức thường bay thật cao và bất ngờ tấn công từ trên cao. Fokker Triplane Dr1 là một vũ khí lợi hại được trang bị với 2 súng máy Spandau. Tốc độ tối đa của Fokker Dr1 là 100 dặm một giờ hoặc 160 kilômét một giờ.

Tuy nhiên Fokker Dr1 không được sử dụng phổ biến sau khi xảy ra một số tai nạn trong lúc vận hành, khi một trong những chiếc cánh có thể dễ dàng bị gãy rời khỏi máy bay. Chỉ có khoảng 300 Fokker Dr1 được sản xuất.

Tuy nhiên loại máy bay này được biết đến nhờ Manfred von Richthofen, biệt danh là Red Baron. Anh ta đã lái chiếc Fokker Dr1 màu đỏ chói vả bắn rơi 20 máy bay địch trong tổng số 80 máy bay anh đã bắn rơi trong sự nghiệp của mình. Một trong những phi công lái Fokker Dr1 là Đại úy Voss. Trong vòng 24 ngày không chiến năm 1917, Trung Úy Voss đã bắn rơi 21 máy bay địch. Ngày 23 tháng 9 năm 1917, Trung Úy Voss bị bắn hạ bởi máy bay chiến đấu cánh đôi của Anh Quốc SE 5a biplane. Lúc đó Trung Úy Voss chỉ mới 19 tuổi.



Sopwith Camel



Sopwith Camel

Máy bay Sopwith Camel là một trong những chiếc máy bay tốt và hiện đại nhất trong thời CTTG thứ 1, được sử dụng bởi quân đội Anh Quốc và Hoa Kỳ.

Máy bay Sopwith Camel có vận tốc cao và có khả năng nhào lộn tốt hơn các loại khác cùng thời. Sopwith Camel có kích cỡ gọn, sải cánh 28 feet (8 mét rưỡi), và được chế tạo bằng gỗ và vải dù. Sopwith Camel có thể bay nhanh hơn 100 dặm một giờ (160 kilomét giờ) và có thể bay cao đến 19,000 feet (5791.2 mét).Thời gian bay tối đa là 2 tiếng rưỡi. Sopwith Camel được trang bị với 2 khẩu liên thanh Vickers có thể bắn nhanh xuyên qua cánh quạt trước. Các phi công thường được huấn luyện để bay thật cao rồi lao xuống tấn công các chiến đâu cơ khác từ phía trên với vận tốc lớn.

Tuy có nhiều ưu điểm về vận tốc và khả năng nhào lộn, nhược điểm chính của Sopwith Camel là rất khó bay và điều khiển. Gần 400 phi công lái Sopwith Camel đã bị chết trong các tai nạn xảy ra do lỗi điều khiển.



Messerschmitt Bf109



Messerschmitt Bf109

Được thiết kế và chế tạo vào năm 1937 tại Đức, Messerschmitt Bf109 có thể đạt vận tốc bay 388 dặm một giờ (624.5 Kilômét/giờ) với tầm hoạt động chỉ có 425 dặm (684 kilômét). Bf109 có vận tốc cao nhất thời bấy giờ và được xem là một loại vũ khí chết người. Được trang bị khá nặng với 4 khẩu súng máy (2 khẩu 13 mm và 2 khẩu 20 mm) được gắn trên 2 cánh trước và một khẩu liên thanh 20mm gắn dưới cánh quạt. Nhờ vận tốc bay cao cũng như trang bị vũ khí tối tân, Messerschimitt Bf 109 đã bắn rơi máy bay địch nhiều hơn tất cả các chiến đấu cơ khác trong CTTG Thứ 2.

Nhược điểm của Bf109 là rất khó bay. Mỗi khi cất cánh và hạ cánh, máy bay thường bị đảo qua trái. Hơn 5% số Bf109 bị rơi xảy ra trong lúc cất cánh và hạ cánh.

Bf 109 được xem như không có địch thủ cho đến mùa hè và mùa thu năm 1940 khi Anh Quốc tham chiến, với sự xuất hiện của 2 loại máy bay mới hiện đại hơn là Hurricanes và Spitfires, Messerschimitt Bf 109 đã lần lượt bị bắn hạ và hơn 600 Bf109 đã bị rơi.



P40 Warhawk



P40 Warhawk

P40 Warhawk, mệnh danh “Cọp Bay” (“Flying Tiger”), được sử dụng trong Chiến Tranh Thế Giới Lần thứ 2 bởi quân đội Hoa Kỳ trong các trận không chiến với quân đội Nhật ở Trung Quốc và Miến Điện. Quân đội hoàng gia Anh (R.A.F) cũng đã từng sử dụng loại chiến đấu cơ này ở Trung Đông và được mệnh danh là Tomahawk hoặc Kitty Hawk.

Chiến đấu cơ Warhawk là chiến đấu cơ một người lái đầu tiên được sản xuất hàng loạt tại Hoa Kỳ. Đến năm 1945, có hơn đến 14,000 máy bay đã được chế tạo. Mặc dù về mặt kỹ thuật không có gì đặc sắc, P40 War-hawk được chế tạo rất bền và có khả năng chống trả trong những trận chiến khốc liệt.



Kingfisher OS2U



Kingfisher OS2U

Máy bay Kingfisher được biết đến là nhờ khả năng hạ cánh trên mặt nước do được trang bị các phao nổi bên dưới thân. Mẫu thử nghiệm đầu tiên của Kingfisher OS2U lần đầu tiên cất cánh vào ngày 1 tháng 3 năm 1938. Ngay sau khi được đưa vào sử dụng, Kingfisher đã rất thành công trong những sứ mệnh tiếp cứu trên biển và được mệnh danh là Kingfisher (“Vua câu cá”) hay Savior of Men. Trong quân sự, Kingfisher OS2U được sử dụng như máy bay trinh thám. Các phi công hải quân thường bay cao và tìm kiếm các mục tiêu từ trên không sau đó thông báo qua vô tuyến với các tàu chiến hải quân, đồng thời hướng dẫn góc độ đại bác cho tàu chiến.



Focke-Wulf Fw 190



Focke-Wulf Fw 190

Focke-Wulf Fw 190 là một trong những chiến đấu cơ thành công nhất của quân đội Đức trong thời CTTG lần thứ 2. Lần đầu tiên xuất hiện, chiến đấu cơ này đã loại khỏi vòng chiến tất cả các loại chiến đấu cơ hiện đại nhất của quân đội đồng minh kể cả chiến đấu cơ Spitfire.

Focke-Wulf được chế tạo và thiết kế chuyên dụng cho các trận chiến không-đối-không và đặc biệt dùng để chống lại các loại máy bay ném bom của Đồng Minh và cũng là chiến đấu cơ ném bom tiêm kích. Focke-Wulf được trang bị 4 khẩu đại liên 20mm và 2 súng máy 13mm. Focke-Wulf được lái theo hướng trực diện với các máy bay ném bom (Vì thông thường phần đầu của các máy bay ném bom không được trang bị nhiều đại liên). Phi công lái Focke-Wulf chỉ có khoảng 15 giây đồng hồ để nhắm và bắn. Khi tất cả các súng máy được vận hành, Focke-Wulf có thể nhả 70 viên đạn trong một giây, trong khi để có thể bắn rơi một máy bay ném bom cỡ lớn B-17 chỉ cần khoảng 20 viên đạn đại liên. Focke-Wulf còn được sử dụng để bay thấp dưới tầm ra-đa ngang qua eo biển Anh và thực hiện các phi vụ ném bom bất ngờ.



Avro 683 Lancaster



Avro 683 Lancaster

Được chế tạo bởi Anh Quốc, Lancaster là loại máy bay ném bom hạng nặng thành công nhất và được sử dụng khắp Âu Châu trong thời CTTG lần thứ 2. Máy bay ném bom Lancaster có thể chở 14,000 pounds bom (6.3 tấn) hoặc một trái bom nặng 48,500 pounds (22 tấn) và đồng thời được trang bị mười súng máy.

Lancaster có bốn động cơ Rolls-Royce Merlin XX Vee làm nguội bằng chất lỏng, mỗi động cơ xoay một cánh quạt 3 cánh với vận tốc cao và ổn định. Vận tốc đối đa của Lancaster là 287 dặm một giờ (462 kilômét/giờ) và có tầm hoạt động 1,660 dặm (2,671 Kilômét). Với vận tốc này máy bay ném bom Lancaster được xem như là chậm và nặng nề, nhưng ưu điểm chính của Lancaster là có thể bay cao đến 24,500 feet (39 nghìn mét) và rất bền bỉ.

Phi đội bay Lancaster 617 nổi tiếng được chỉ huy bởi Guy Gibson năm 1942. Một trong những phi vụ nổi tiếng của phi đội 617 là đánh sập đập nước Mohne và Eder trong thời CTTG lần thứ 2, và “bom tưng” đã được sử dụng.



P-51 Mustang



P-51 Mustang

P-51 Mustang là chiến đấu cơ tốc độ và thiện chiến của quân đội Hoa Kỳ. Ưu điểm nổi bật của P-51 Mustang là tầm bay lên đến 1,500 dặm (2,400 Kilômét). Chiến đấu cơ P-51, về mặt vận tốc bay ở cao độ thấp, hơn hẳn loại Spitfire tới 3 lần.

P-51 cũng đồng thời phá vỡ kỷ lục trong quá trình thiết kế và sản xuất. Mẫu thử nghiệm đầu tiên chỉ mất có 102 ngày thiết kế và chế tạo.

P-51 được sử dụng bởi rất nhiều quốc gia trong vòng hơn 30 năm. Trong thời CTTG lần thứ 2, Mustang P-51 được các phi công lái máy bay ném bom đặt tên là “Little Friend” (anh bạn nhỏ), vì P-51 thường được dùng để hộ tống các đoàn máy bay ném bom. Trong những năm đầu của CTTG lần thứ 2, P-51 là loại máy bay duy nhất có tầm hoạt động đủ xa để có thể hộ tống các đoàn máy bay ném bom đến tận thủ đô Berlin, Đức.



(Hết phần 1)

Anh Tuấn (tổng hợp)

[Huu Le]

Vài nét về lịch sử phát triển hàng không quân dụng quốc tế - Phần 2
Tiếp theo kỳ trước, chuyên mục Khoa Học - Kỹ Thuật của tạp chí Phía Trước kỳ này được tiếp nối bằng loạt giới thiệu 7 máy bay quân dụng kỹ thuật cao tân thời. Và phần cuối (số 8) sẽ giới thiệu hết phần còn lại của loạt bài này.

***
Hercules C130



C130 Hercules được trang bị đại liên

Máy bay Hercules C130 được thiết kế bởi Không Quân Hoàng Gia Anh, được sử dụng rộng rãi trong các phi vụ ở Haiti, Bosnia, và Rwanda. Được mệnh danh là “ngựa bay”, C130 Hercules thường được dùng để thả lính dù và chuyên chở quân dụng nhờ khả năng vận tải hơn 20 tấn và hạ cánh trên phi đạo gập gềnh hoặc dã chiến. C130 còn được thiết kế đặc biệt cho các phi vụ không vận, hay hạ cánh trên băng tuyết, rải các chất hóa học trên không.



C130 Hạ cánh trên băng tuyết



MIG-21



Chiến đấu cơ MIG-21 của quân đội nhân dân Việt Nam

Chiến đấu cơ MIG-21 của quân đội nhân dân Việt Nam

Máy bay chiến đấu của Liên Xô MIG-21 là một trong những chiến đấu cơ không-đối- không thành công nhất, và được sử dụng tại hơn 30 quốc gia trên thế giới. MIG-21 được trang bị 2 tên lửa tầm nhiệt và một khẩu đại liên 23mm, khá nhẹ so với các chiến đấu cơ cùng thời khác.

MIG-21 lần đầu tiên được sử dụng trong chiến tranh Việt Nam cùng với tên lửa tầm nhiệt. So sánh với chiến đấu cơ cùng thời F4 của không lực hoa kỳ, MIG-21 có vận tốc cao hơn tuy nhiên trong cuộc chiến Việt Nam, phi công Hoa Kỳ được huấn luyện kỹ hơn và được trang bị vũ khí nặng hơn.



Bên trong buồng lái MIG-21



Harrier “phản lực nhảy” (Jump Jet)



Harrier trong tư thế bay thẳng đứng

Chiến đấu cơ Harrier là loại máy bay duy nhất có khả năng cất cánh và hạ cánh theo chiều thẳng đứng trên mọi địa hình từ bon tàu cho đến sân cỏ. Cánh của Harrier được chế tạo từ sợi carbon, nhờ vậy nên rất nhẹ và bền bỉ.

Nhờ ống xả xoay được nên Harrier có thể điều chỉnh hướng lực đẩy của động cơ theo hướng ngang hoặc hướng xuống dưới tạo nên khả năng cất và hạ cánh không cần phi đạo. Khả năng này đồng thời tạo cho Harrier khả năng nhào lộn mà không loại chiến đấu cơ nào có được. Phi công Harrier có thể thay đổi hướng đẩy của động cơ, đột ngột thay đổi vận tốc và hướng bay của chiến đấu cơ.

Lợi điểm của Harrier là có thể hạ cánh và cất cánh không cần phi đạo. Có khả năng chiến đấu không-đối-không và không-đối-đất. Harrier có thể mang 7 tên lửa và một khẩu đại liên 25 mm.



MIG-25 Foxbat



Chiến đấu cơ Foxbat của Liên Xô được thiết kế để bay tầm cao nhằm đạt khả năng tìm diệt hỏa tiễn liên lục địa hoặc có thể làm máy bay ném bom tầm cao. Vận tốc tối đa 2115 dặm/giờ (3400km/giờ), MIG-25 là một trong những máy bay nhanh nhất thế giới.

MIG-25 được sử dụng khắp nơi thế giới. Trong cuộc chiến vùng vịnh quân đội Irắc đã dùng MIG-25 trong các cuộc không chiến với quân đội Hoa Kỳ. MIG-25 có thể mang tên lửa không-đối-không hồng ngoại và radar tầm xa, nhưng MIG-25 không có đại liên.

Là chiến đấu cơ vận tốc cao (vượt vận tốc âm thanh) vì thế nhiệt độ vỏ máy bay thông thường rất cao. Vỏ MIG-25 được chế tạo từ chất Titanium chịu nhiệt.





F16 Falcon



Phi đội F16 Falcon
Chiến đấu cơ F16 Fighting Falcon là loại máy bay chiến đấu không-đối-không cỡ nhỏ cơ động do Hoa Kỳ chế tạo. F16 có khả năng chiến đấu ban đêm và trong mọi hoàn cảnh thời tiết ngay cả lúc phi công không thể nhìn thấy mục tiêu. Tất cả mọi diễn biến của chiến trận được thể hiện hoàn toàn bằng các thiết bị điện tử tối tân.

F16 có khả năng bay nhanh và lượn nhanh đến nỗi các phi công F16 phải chịu 1 áp lực của trọng lực lên đến 9g (vào khoảng 88.2 Newton). Vận tốc tối đa của F16 là Mach 2 (gấp 2 lần vận tốc âm thanh). Hệ thống điều khiển tự động của F16 trợ giúp người lái rất hiệu quả nhờ vậy nhiều động tác bay phức tạp được hoàn toàn loại trừ. F16 có thể mang 6 tên lửa không-đối-không và một 20 mm đại liên với băng đạn 500 viên.

Phi công F16 được huấn luyện bằng loại F16 2 chỗ ngồi. Huấn luyện viên ngồi ghế phía sau trong khi học viên ngồi phía trước.

Ngoài ra F16 còn có còn có khả năng phát ra một tín hiệu radio đặc biệt trước khi tấn công nhằm tránh tấn công nhầm.



Bên trong F16



B-1 Lancer



B-1 Thực tập ném bom

B-1 được chế tạo bởi Hoa Kỳ là loại máy bay ném bom hạng nặng tầm xa, có thể bay xuyên lục địa mà không cần tiếp nhiên liệu.

Cánh B-1 có thể gấp mở tùy ý kết hợp với 4 động cơ phản lực cực mạnh giúp B-1 mở rộng tầm bay cũng như vận tốc bay từ rất chậm cho đến 1.2 mach (gấp 1.2 lần vận tốc âm thanh). Với đôi cánh mở rộng và động cơ mạnh, B-1 có khả năng cất cánh nhanh không cần đường băng dài nhờ vậy mà B-1 cơ năng động hơn các loại máy bay cỡ lớn khác. B-1 với hệ thống điện tử dày đặc cùng với rađa tầm nhiệt với phi hành đoàn 4 người gồm 1 chỉ huy, 1 phi công, 1 kỹ sư hệ thống và 1 sỹ quan điều hành bay.



YF-22 Raptor



F-22 Raptor

Được bắt đầu phát triển bởi Quân Lực Hoa Kỳ (USAF) vào năm 1981. Loạt đầu tiên gồm 750 chiếc được chế tạo hoàn tất vào năm 2004.

YF-22 Raptor là loại chiến đấu cơ hiện đại chiến lược bậc nhất (ATF: Advanced Tacitical Fighter) tập trung hầu hết tất cả công nghệ tối tân bao gồm hệ thống điều khiển bay hiện đại và công nghệ “tàng hình” (Khả năng phân tán sóng điện từ của ra đa đối phương, nhờ vậy máy bay hoàn toàn không thể định vị đối với không lực đối phương).

Tầm bay của YF-22 lên đến 50,000 feet (15.24 kilômét) và được trang bị tên lửa tầm nhiệt. Vận tốc tối đa là Mach 2 (gấp 2 lần vận tốc âm thanh).

(Còn tiếp)



Anh Tuấn tổng hợp

[Huu Le]

Vài nét về lịch sử phát triển hàng không quân dụng quốc tế (tiếp theo và hết)
Trang Khoa Học - Kỹ Thuật tạp chí Phía Trước kỳ này xin tiếp tục giới thiệu tám chiếc chiến đấu cơ hiện đại cuối cùng trong loạt bài “Vài nét lịch sử hàng không quân dụng thế giới”!

***
F-104C Starfighter



Bay thử nghiệm F-104C

Được chế tạo chuyên dụng làm máy bay tấn công siêu thanh chiến lược, F-104C lần đầu tiên bay thử vào ngày 24 tháng 7 năm 1958.

F-104C được thiết kế với khả năng mang vũ khí nguyên tử với trọng lượng vào khoảng 2,000 pounds (1 tấn), thường là loại đầu đạn nguyên tử Mark 28 và Mark 43. Máy bay có thể được trang bị đầu đạn nguyên tử hoặc tên lửa tầm nhiệt trên cánh hoặc phía dưới thân.

Năm 1959, F-104C là loại chiến đấu cơ đầu tiên trên thế giới phá kỷ lục về cao độ bay với độ cao tối đa là 100,000ft (khoảng 30 km).



C-141 Starlifter



C-141 hoạt động ở Alaska trong điều kiện băng giá

Được chế tạo bởi hãng máy bay Lockheed Hoa Kỳ, C-141 là loại máy bay chuyên chở phản lực tầm xa với mục tiêu mở rộng tầm hoạt động của quân đội Hoa Kỳ.

Với thiết kế đa dụng, máy bay có khả năng bay thấp và chậm đủ để có thể thả lính nhảy dù và trang thiết bị quân dụng, đồng thời cũng có khả năng bay nhanh và an toàn trên cao. Các thiết bị quân dụng được thả từ máy bay mà không cần dù thường dùng hệ thống CDS (Viết tắt Container Delivery System).

C-141 có đôi cánh gấp 25 độ được thiết kế đặc dụng để bay với vận tốc cao, đồng thời là bộ cánh phụ rộng cho phép máy bay bay với vận tốc thấp. Bên dưới cánh là 4 động cơ tua-bin TF33. Nhiên liệu được chứa ở chính giữa cánh.

Trong chiến tranh Vùng Vịnh vào những năm 1990, C-141 đã được trưng dụng để chuyên chở trang thiết bị đến I-rắc trong chiến dịch Bão Táp Sa Mạc.



Nimrod MRA4



Nimron MRA4 thực tập phóng tên lửa chống chiến hạm

Máy bay Nimrod MRA4 được thiết kế và chế tạo bởi Anh Quốc. MRA4 được thiết kế cho hải quân chuyên dụng để thám thính và chống tàu ngầm, và chống các loại tên lửa đất đối không cũng như tìm và cứu nạn.

Nimrod mang vũ khí bên trong thân. Máy bay có thể được trang bị với bình nhiên liệu nhằm mở rộng tầm bay, thủy lôi hoặc các thiết bị thám thính “nổi” thường được thả xuống mặt biển để nghe ngóng những tiếng động của tàu ngầm trong vùng chiến trận. Ngoài ra bên dưới cánh còn có 4 bệ mang vũ khí có thể trang bị với tên lửa chống chiến hạm Boeing AGM-84 Harthingy và tên lửa tìm nhiệt không-đối-không AIM-9 Sidewinder.

Nimrod có 4 động cơ BMW Rolls-Royce BR710 đủ mạnh để đẩy máy bay đến vận tốc Mach 0.77 (817 km/h).

Nimrod có hệ thống dẫn đường vô cùng chính xác được cung cấp bởi công ty Navigation and Flight Management System (NAV/FMS). Hệ thống này rất hiện đại bao gồm hệ thống định vị toàn cầu GPS và hệ thống TCAS 2 (Traffic Alert Collision Avoidance System - Hệ thống chống va đụng trên không); Nhờ vậy, Nimrod là một trong những máy bay an toàn nhất thế giới.



Phantom F-4



F-4 Phantom ném bom Việtnam 1969

Chiến đấu cơ Phantom (con ma) được chế tạo bởi Hoa Kỳ là loại chiến đấu cơ chiến lược chuyên dụng để tìm diệt chiến đấu cơ địch và ném bom. F-4 Phantom được sử dụng rộng rãi trong chiến tranh Việt Nam và chiến dịch Bão Táp Sa Mạc ở I-rắc.

F-4 Phantom thường được chở và cất cánh từ tàu sân bay vì thế cánh của F-4 được thiết kế có thể gấp lại được và móc câu ở đuôi, nhờ vậy máy bay có thể đỗ bên trong tàu sân bay và có thể hạ cánh dễ dàng trên boong tàu.

Tuy có trọng lượng rất nặng so với các chiến đấu cơ cùng loại khác, F-4 lại là loại máy bay chiến đấu mạnh mẽ. Vận tốc tối đa là 1500 mph (2400 km/h), và có khả năng lên cao đến 25,000 ft (gần bằng độ cao của đỉnh Everest, 7,8 km) chỉ trong vòng 30 giây đồng hồ.

Để có thể chiến thắng trong các cuộc không chiến, F-4 phải dùng chiến thuật bay lên thật cao rồi đâm xuống để có vận tốc lớn. Đại liên của F-4 là loại 20 mm chỉ với 640 viên đạn chỉ đủ bắn hết trong vòng 6,5 giây.



A-10 Thunderbolt



Phi đội A-10 ra trận

A-10 Thunderbolt là loại chiến đấu cơ đầu tiên có khả năng hỗ trợ bộ binh trong cả ngày và đêm. A-10 được dùng trong chiến tranh vùng vịnh, đặc biệt là chiến dịch Bão Táp Sa Mạc.

Được thiết kế với 2 động cơ tua-bin TF-4-100/A do hãng General Electric chế tạo, A-10 có khả năng bay lượn rất hiệu quả ở vận tốc thấp, nhờ vậy có thể hỗ trợ lực lượng bộ binh trong thời gian dài, và có thể bay thấp dưới 1000ft (300 mét).

A-10 chỉ có 1 chỗ ngồi, phi công được bảo vệ bên trong buồng lái với hệ thống điều hòa áp suất và các tấm kính chắn chống đạn làm bằng titanium. A-10 có vận tốc tối đa 420 mph (Mach 0.56, 676 km/h), và tầm bay cao chóng mặt lên đến 44,738 ft (13 km).

Đại liên của A-10 là loại 30 mm GAU-8/A có khả năng nhả 3900 viên đạn một phút. A-10 có khả năng tiêu diệt nhiều loại mục tiêu khác nhau kể cả thiết giáp.


SR-71 Blackbird



SR-71 với hình dáng kỳ quái, làm không ít người nhầm tưởng là UFO (vật thể bay không xác định)

Máy bay SR-71 có tên không chính thức là Blackbird (Quạ đen). SR-71 được quân đội Hoa Kỳ chuyên dụng để thám thính và chụp ảnh.

Một trong những yếu tố đặc trưng của SR-71 là tầm bay rất cao 85,000 ft và vận tốc cao, lên đến 2372 mph (3800 km/h) cũng như tầm bay xa đến 3200 dặm (5000 km).



Buồng điều khiển SR-71 được trang bị gần như một tàu vũ trụ cỡ nhỏ

SR-71 được trang bị với 2 động cơ phản lực Pratt and Whitney J-58. SR-71 đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với Hoa Kỳ trong hơn ba thập kỷ chiến tranh lạnh. Các máy chụp ảnh của SR-71 có độ nét cực cao, bạn có thể hình dung máy bay có thể chụp ảnh rõ nét một trái banh gôn từ độ cao 80,000 ft (24 km) và có khả năng thăm dò một khu vực dài đến 110,000 dặm (177000 km) chỉ trong khoảng thời gian 1 giờ đồng hồ.



F-117A Nighthawk



Buồng điều khiển F-117A không mấy ấn tượng so với bề ngoài rất “ngầu”


F-117A Nighthawk (Máy bay tàng hình) được thiết kế đặc biệt để “tàng hình” trên màn ảnh ra-đa đối phương nhờ bộ cánh xếp gọn, bộ thân được nạm vật liệu đặc biệt cũng như các cửa kính đều được mạ vàng nhằm hút và phân tán sóng rađa đối phương. Ống xả động cơ cũng được mở rộng và có dạng dẹp, do đó phân tán phần nào nhiệt lượng phát ra từ động cơ. F-117 có thể bay vào không phận đối phương, tấn công và trở về mà hoàn toàn không để lại dấu vết nào trên rada địch. F-117A được sử dụng đầu tiên trong chiến tranh vùng Vịnh.

F-117A được trang bị các hệ thống điện tử tinh vi nhất bao gồm hệ thống tự động lên kế hoạch hành trình bay.



F-117A

Mẫu thử nghiệm F-117A đầu tiên rất khó điều khiển; tuy nhiên, máy bay tàng hình F-117A ngày nay không những dễ bay hơn mà còn rất năng động. Nhưng điểm yếu của F-117A là không thể bay chậm. Vận tốc hạ cánh của F-117 là 171 mph (275 km/h) do đó máy bay phải mang theo dù nhằm giảm vận tốc khi hạ cánh trên phi đạo.



F/A-18 Hornet



F/A-18 được neo đậu và xếp cánh trên tàu sân bay

Là loại chiến đấu cơ được thiết kế để có thể hoạt động trong mọi thời tiết, F/A-18 Hornet được dùng chủ yếu trong các cuộc không chiến và không kích truyền thống cũng như các phi vụ tuần tra.



Buồng điều khiển F/A-18 trong đêm

F/A-18 được quân đội Hoa Kỳ sử dụng rộng rãi trong chiến tranh Vùng Vịnh để chống lại các loại chiến đấu cơ kiểu cũ của Liên Xô, cũng như các nhiệm vụ thám thính, chụp không ảnh, tiếp nhiên liệu trên không. Ngoài ra, F/A-18 còn hỗ trợ bộ binh và ném bom chính xác trong mọi hoàn cảnh thời tiết cả ngày lẫn đêm.



Anh Tuấn (tổng hợp)
blog.360.yahoo.com/blog-V3M_NEolerbUJtSbv.5KMo8GAUmgg7A-?cq=1&tag=khoah%E1%BB%8Dc-k%E1%BB%B9thu%E1%BA%ADt

[Can Tho]

Cơ thể bạn



Rận mi - chúng sống kí sinh trong lỗ chân lông của chúng ta.
Dưới thấu kính hiển vi, cơ thể của bạn không còn bình thường như vẫn tưởng nữa. Nó chuyển thành một thứ giống như… địa ngục hơn.
Trong số chúng ta, có những người mắc phải “bệnh sạch sẽ”. Họ nhìn đâu cũng ra vi khuẩn, luôn luôn “thủ” theo nước rửa tay, khăn giấy tiệt trùng của riêng mình.
Nhưng thực ra thì không cần phải làm như vậy. Vi khuẩn vốn là các sinh vật có kích thước siêu nhỏ, chỉ nhìn được dưới thấu kính hiển vi. Và khi đã ở dưới thấu kính, thì cơ thể của tất cả chúng ta – bất kể sạch sẽ đến đâu – trông cũng đều kinh dị cả thôi.
1. Lưỡi

Lưỡi của mỗi người sẽ có hình dạng khác nhau. Nhưng tựu chung thì đều trông giống ảnh trên, chẳng có gì lạ cả đúng không.
Nhưng khi “zoom” vào, bạn sẽ thấy một sự thật đáng sợ: Lưỡi của chúng ta như một lớp vải sần sùi và gai góc, giống lưỡi của mấy con quái vật trong phim hơn.

Lưỡi của chúng ta như một lớp vải sần sùi và gai góc
Trên thực tế, lưỡi người được bao phủ bởi các gai siêu nhỏ – còn gọi là gai lưỡi. Chúng có rất nhiều vai trò, như giúp lưỡi cảm nhận áp lực từ thức ăn, hoặc để kiểm soát chuyển động của thức ăn trong miệng.
Biết là vậy, nhưng cứ tưởng tượng lưỡi của chúng ta thực chất là những gai nhọn tua tủa, có lẽ không ít người phải rùng mình.
2. Mắt

Đôi mắt là cửa sổ tâm hồn.
Đôi mắt là cửa sổ tâm hồn, là thứ thu hút ánh nhìn của chúng ta khi mới gặp mặt. Một người có thể ngoại hình trung bình, nhưng chỉ cần đôi mắt đẹp đủ để hút hồn một cơ số người rồi.
Vấn đề nằm ở chỗ, chúng ta chưa từng nhìn thấy đôi cửa sổ ấy qua kính hiển vi. Và nó đây.

Hình trên là ảnh thực của mắt người thông qua kính hiển vi electron. Trong đó phần màu xanh là con ngươi, trong khi vùng đất sần sùi màu cam là mống mắt.
3. Lông mi

Một đôi mắt được xem là đẹp phụ thuộc rất nhiều vào lông mi.
Một đôi mắt được xem là đẹp phụ thuộc rất nhiều vào lông mi. Nhưng trong lông mi thì có gì? Thực ra, nó là một tổ hợp của những con quái vật cơ.

Rận mi – chúng sống kí sinh trong lỗ chân lông của chúng ta.
Những sinh vật này được gọi là rận mi (Demodex). Chúng sống kí sinh trong lỗ chân lông của chúng ta, ăn da chết và dầu tiết ra từ đó. Mỗi đêm, rận mi sẽ chui ra liên hoan, ăn uống, đi… WC và cả đẻ trứng nữa.
Vấn đề nằm ở chỗ, gần như 99,99% dân số thế giới sở hữu những con rận này, bất kể bạn ở sạch sẽ đến đâu.
Mỗi đêm, rận mi sẽ chui ra liên hoan, ăn uống, đi… WC và cả đẻ trứng nữa.
4. Răng

Thực ra răng của bạn cũng bình thường thôi. Có điều trên răng là các mảng bám (plaque), và đó mới là vấn đề.
Thực ra răng của bạn cũng bình thường thôi.
Mảng bám trên răng là những thứ sẽ xuất hiện khi bạn ăn uống mà không chịu đánh răng sau đó. Tất nhiên là nó rất bẩn, thậm chí là tràn ngập vi khuẩn, nhưng bạn có tưởng tượng được khi zoom vào, trông chúng sẽ như thế nào không?
Thực ra khi nhìn vào kính hiển vi, bạn sẽ hiểu rằng mảng bám… thực chất chính là vi khuẩn, với tỉ lệ lên tới 100%. Đó là sản phẩm thừa của vi khuẩn khi tiêu thụ thức ăn bám trên răng.

Mảng bám trên răng là những thứ sẽ xuất hiện khi bạn ăn uống mà không chịu đánh răng sau đó.